فرن السيارة السفلي هو فرن عمل وطني قياسي من نوع دورة توفير الطاقة، بنية توفير الطاقة فائقة، باستخدام عزل الألياف المركبة،الطوب المستهلك للطاقة الخفيف للغاية ذو المقاومة العالية، إنتاج حصري للأسلاك مضادة للسقوط 20° الطوب الأسلاك، منع فم الفرن قطعة العمل تؤثر على الطوب، وتغلق تلقائيا عربة والباب الفرن، وتدمج القضبان.لا يحتاج إلى تثبيت أساسي ويمكن استخدامه على أرض مستويةتستخدم بشكل رئيسي في التخفيف، وتطبيع، وتقويم، وتخفيف وتقويم، والتصليح، وتخفيف التوتر وتقويم الحرارة للصلب الصلب ذو الكروم العالي، والمنغنيز العالي،قطع حديدية رماديةأجزاء الحديد القابلة للتقليص، ولوحات، وكرات الفولاذ، ومطرقات السحاق، وقطع ميكانيكية مختلفة.
عادةً ما يتم لحام الغلاف الخارجي للسيارة بواسطة صفيحة فولاذية وفولاذ قطاعي. يتم تصنيع مواد غطاء الفرن الكهربائي من الوزن الخفيف للغاية 0.6g/cm الطاقة توفير الطوب العازل الحراري الصلبة، ويتم وضع الطبقة الوسطى مع عزل ألومنيوم السيليكات الألياف شعرت، بين غلاف الفرن والفحم المغطاة السيليكون الألومنيوم الطبقة الوسطى للدعام.يتم توسيع ملء إلى عزل مسحوق الحجر، وتكون فم الفرن من طوب مكافحة الاصطدام الثقيلة وطوب مكافحة الضغط من الألومنيوم الثقيل على سطح العربة.يتم استخدام المواد المقاومة للحريق المتاهة بين جسم الفرن الكهربائي والعربةعناصر التسخين في الفرن الكهربائي هي عناصر التسخين المدارية، والتي يتم وضعها على قطع الأسلاك على جانب الفرن والبناء.مادة عنصر التدفئة هي 0Cr25AL5 المشتركة الدولية، ودرجة حرارة العمل القصوى للمكونات هي 1200 درجة مئوية.
يتم تجهيز العربة بطبقة أسفل فرن فولاذي مقاوم للحرارة من الكروم والمنجانيز والنيتروجين أو بطبقة أسفل فرن كربيد السيليكون 1200 درجة مئوية لنقل القطعة.من أجل منع خلق الميزان بعد تسخين القطعة، عنصر التدفئة ناجم عن فجوة لوحة أرضية الفرن التي تسقط حول عنصر التدفئة السفلي.من الضروري أن تمسح الميزان بانتظام تحت قاع فرن العربة، عادة مرة واحدة في الأسبوع، يتم رفع قاع الفرن أثناء التطهير، ويتم تنظيف القشرة المأكسة في سلك المقاومة بالهواء المضغوط.
يتم رفع وإنزال باب عربة العربة عن طريق عجلة التدحرج التي تتدحرج صعودا وهبوطا على قاطرة الإرشاد.الذي يضمن الختم والختم بين جدار الفرن والجدار الجسم الفرن عندما يتم إغلاق باب الفرنو يضمن فتحها خلال العملية لن يتلف الجدار بسبب الاحتكاكيتم توفير حركة باب الفرن والعربة من قبل المحرك من خلال خفض العجلات الدودة والسلسلة محرك، ومكابح الكهرومغناطيسية مجهزة للتعديل المناسب.
من أجل تحسين توحيد درجة حرارة الفرن ، يستخدم الفرن الكهربائي التدفئة متعددة المناطق ، ويتم ترتيب عناصر التدفئة على باب الفرن والجدار الخلفي ،مخطط تخطيط عنصر التدفئة ومخطط الأسلاك، ونمط لف السلك المقاوم ملحق بالوثائق الفنية، ويجب الاحتفاظ بها بشكل صحيح لإصلاح المستقبل واستبدالها.
المعلمات التقنية
| الطاقة الاسمية | KW | 65 | 75 | 90 | 105 | 120 | 150 | 180 | 320 | |
| درجة الحرارة الاسمية | °C | 950 درجة مئوية | ||||||||
|
حجم داخل الفرن |
(م) | 1100 | 1500 | 1800 | 2000 | 2000 | 2200 | 2400 | 2800 | |
| (م) | 550 | 750 | 900 | 900 | 1000 | 1100 | 1200 | 1400 | ||
| ه ((م) | 450 | 600 | 600 | 600 | 600 | 700 | 800 | 800 | ||
| الحد الأقصى للحمل مرة واحدة | طن | 1 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 3.8 | 4.2 | 6 | |
|
الأبعاد |
(م) | 2600 | 3100 | 3400 | 3700 | 3800 | 4000 | 3700 | 4600 | |
| (م) | 1450 | 1630 | 1830 | 1830 | 1830 | 1830 | 2050 | 2350 | ||
| ه ((م) | 2200 | 2400 | 2400 | 2400 | 3510 | 3416 | 3800 | 4800 | ||
| الوزن | طن | 4.5 | 5.5 | 7 | 7.5 | 8 | 8.8 | 11 | 14 | |
