焼鈍鍛造車底炉 定格電力105KW 簡単操作

台車式焼入れ炉

台車式焼入れ炉は、国家標準の省エネサイクル型作業炉であり、超省エネ構造を採用し、複合繊維断熱材、超軽量高強度マイクロビーズ真空ボール省エネレンガを使用しています。独自の20°ワイヤーレンガの落下防止ワイヤー、炉口のワークピースがレンガに衝突するのを防ぎ、台車と炉扉を自動的に密閉し、レールを統合しています。基礎工事は不要で、平らな地面で使用できます。主に焼入れ、焼ならし、焼き戻し、焼入れ焼き戻し、焼きなまし、応力除去焼きなまし、および高クロム、高マンガン鋼鋳物、ねずみ鋳鉄部品、ダクタイル鋳鉄部品、ロール、鋼球、破砕ハンマー、耐摩耗性および各種機械部品の熱処理に使用されます。

一般的に、台車の外殻は鋼板と形鋼で溶接されています。電気炉の裏地材は、超軽量0.6g/cmの省エネ耐火断熱レンガで作られており、中間層にはアルミノケイ酸繊維フェルト断熱材が配置され、炉殻と炉裏地のシリコンアルミニウムろう付け中間層の間には、充填材として膨張した石粉断熱材が使用されています。炉口は、台車の表面に重い衝突防止レンガと重いアルミニウム耐圧レンガで作られています。電気炉本体と台車の間には迷路耐火材が使用されています。電気炉の発熱体はスパイラル発熱体で、炉側ワイヤーレンガと台車石積みに配置されています。発熱体材料は国際的に一般的な0Cr25AL5で、部品の最高動作温度は1200℃です。

台車には、ワークピースを運ぶためのクロムマンガン窒素耐熱鋼炉底板または1200℃の炭化ケイ素炉底板が装備されています。ワークピースの加熱後にスケールが発生するのを防ぐために、炉底板の隙間から底部の発熱体が落下することによって発生する損傷を防ぐために、台車炉の底部のスケールを定期的に掃く必要があります。通常は週に1回、パージ中に炉の底を持ち上げ、抵抗線の酸化したフケを圧縮空気で清掃します。

台車の台車扉の昇降は、ガイドレール上を転がる車輪によって実現され、炉扉の石積みと炉本体の石積みの間の密閉性と密閉性を確保し、開口部を確保します。プロセス中、石積みが摩擦によって損傷することはありません。炉扉と台車の移動は、ウォームギア減速機とチェーン駆動を介してモーターによって提供され、適切な調整のために電磁ブレーキが装備されています。

炉内温度の均一性を向上させるために、電気炉は多ゾーン加熱を採用し、発熱体は炉扉と後壁に配置され、発熱体レイアウト図と配線図、および抵抗線巻線パターンが技術文書に添付されており、適切に保管する必要があります。将来の修理と交換のために。

技術パラメータ