Four à sole de voiture de 14 tonnes, dimensions intérieures 2800*1400*800mm, haute efficacité

Four à sole à chariot

Le four à sole à chariot est un four de travail de type cycle à économie d'énergie de norme nationale, une structure super économe en énergie, utilisant une isolation en fibre composite, une brique isolante sous vide à micro-billes ultra-légère et à haute résistance, une production exclusive de briques filaires anti-chute à 20°C, une prévention de la bouche du four. La pièce à usiner impacte la brique, scelle automatiquement le chariot et la porte du four, et intègre les rails. Il n'a pas besoin d'installation de base et peut être utilisé sur un sol plat. Principalement utilisé pour la trempe, la normalisation, le revenu, la trempe et le revenu, le recuit, le recuit de relaxation des contraintes et le traitement thermique des pièces moulées en acier à haute teneur en chrome et en manganèse, des pièces en fonte grise, des pièces en fonte ductile, des rouleaux, des billes d'acier, des marteaux de concasseur, des pièces résistantes à l'usure et diverses pièces mécaniques.
Généralement, le boîtier extérieur du chariot est soudé par une plaque d'acier et un profilé en acier. Le matériau de revêtement du four électrique est fait de brique isolante thermique réfractaire ultra-légère de 0,6 g/cm, et l'intercalaire est placé avec une isolation en feutre de fibre de silicate d'aluminium, entre la coque du four et l'intercalaire de brasage silicium-aluminium doublé du four. Le remplissage est étendu à l'isolation en poudre de pierre, et la bouche du four est faite de briques anti-collision lourdes et de briques anti-pression lourdes en aluminium sur la surface du chariot. Le matériau réfractaire en labyrinthe est utilisé entre le corps du four électrique et le chariot. Les éléments chauffants du four électrique sont des éléments chauffants en spirale, qui sont placés sur les briques filaires latérales du four et la maçonnerie du chariot. Le matériau de l'élément chauffant est le 0Cr25AL5 commun international, et la température de fonctionnement maximale des composants est de 1200 °C.
 
Le chariot est équipé d'une plaque de fond de four en acier résistant à la chaleur au chrome-manganèse-azote ou d'une plaque de fond de four en carbure de silicium à 1200 °C pour transporter la pièce à usiner. Afin d'empêcher la formation de calamine après le chauffage de la pièce à usiner, l'élément chauffant est causé par l'espace de la plaque de fond du four tombant autour de l'élément chauffant inférieur. Dommages, il est nécessaire de balayer régulièrement la calamine sous le fond du four à chariot, généralement une fois par semaine, le fond du four est soulevé pendant la purge, et les squames oxydées dans le fil de résistance sont nettoyées à l'air comprimé.
 
Le levage et l'abaissement de la porte du chariot du chariot sont réalisés par la roue roulant de haut en bas sur le rail de guidage, ce qui assure l'étanchéité et l'étanchéité entre la maçonnerie de la porte du four et la maçonnerie du corps du four lorsque la porte du four est fermée, et assure l'ouverture. Pendant le processus, la maçonnerie ne sera pas endommagée par la friction. Le mouvement de la porte du four et du chariot est assuré par le moteur via le réducteur à vis sans fin et l'entraînement par chaîne, et le frein électromagnétique est équipé pour un réglage approprié.
 
Afin d'améliorer l'uniformité de la température du four, le four électrique adopte un chauffage multi-zones, et les éléments chauffants sont disposés sur la porte du four et la paroi arrière, le schéma de disposition des éléments chauffants et le schéma de câblage, et le motif d'enroulement du fil de résistance sont joints aux documents techniques, et doivent être correctement conservés. Pour les réparations et remplacements futurs.
 
 
Paramètres techniques