Car Bottom Furnace - это национальная стандартная энергосберегающая циклная рабочая печь, сверхэнергосберегающая структура, использующая изоляцию из композитных волокон,ультралегкий высокопрочный вакуумный шарик с микро-кубиками энергосберегающий кирпич, эксклюзивное производство противопадающей проволоки 20° проволочного кирпича, предотвращение входа печи Рабочая часть врезается в кирпич, автоматически запечатывает тележку и дверь печи, и интегрирует рельсы.Он не требует базовой установки и может использоваться на ровной земле. в основном используется для тушения, нормализации, закаливания, тушения и закаливания, отжигания, отжигания от напряжения и термической обработки литейных изделий из высокохромной, высокоманганной стали,части из серого чугуна, дюктильные железные детали, роллы, стальные шарики, дробильные молотки, износостойкие и различные механические детали.
Как правило, внешний корпус тележки сварят из стальной плиты и стальной секции.6 г/см энергосберегающий огнеупорный теплоизоляционный кирпич, и промежуточный слой помещается с алюминиевым силикатным волокном фильт изоляции, между оболочкой печи и печной облицованный кремний-алюминий сварный промежуточный слой.Наполнение расширяется до изоляции порошка камня, а рот печи выполнен из тяжелых противосопротивляющих кирпичей и тяжелых алюминиевых противодавляющих кирпичей на поверхности тележки.Лабиринтовый огнеупорный материал используется между корпусом электрической печи и тележкойНагревательные элементы электрической печи представляют собой спиральные нагревательные элементы, которые размещены на стороне печи на проволочных кирпичах и на троллейбусе.Материал нагревательного элемента соответствует международному стандарту 0Cr25AL5, а максимальная рабочая температура компонентов составляет 1200 °C.
Коляска оснащена теплоустойчивой стальной плиткой для печи хром-манган-азот или плиткой для печи карбида кремния 1200 °C для переноса заготовки.Для предотвращения образования веса после нагрева заготовки, нагревательный элемент возникает из-за разрыва нижней плиты печи вокруг нижнего нагревательного элемента.необходимо регулярно подметать весы под дном троллейбусной печи, обычно раз в неделю, дно печи поднимается во время очистки, и окисленная шерсть в проводе сопротивления очищается сжатым воздухом.
Подъем и опускание двери троллейбуса осуществляется с помощью колеса, поднимающегося и опускающегося по направляющей рельсе.который обеспечивает уплотнение и уплотнение между дверью печи и корпусом печи, когда дверь печи закрытаВо время процесса кладовая не будет повреждена трением.Движение двери печи и тележки обеспечивается двигателем через редуктор червяного редуктора и цепного привода, а электромагнитный тормоз оборудован для правильной регулировки.
Для улучшения равномерности температуры печи электрическая печь использует многозонное отопление, а нагревательные элементы расположены на двери печи и задней стене,схему расположения нагревательного элемента и схему проводки, и схема обмотка проволоки сопротивления прилагаются к технической документации и должны храниться должным образом для будущего ремонта и замены.
Технические параметры
| Номинальная мощность | KW | 65 | 75 | 90 | 105 | 120 | 150 | 180 | 320 | |
| Номинальная температура | °C | 950°С | ||||||||
Размер внутри печи | Я не знаю. | 1100 | 1500 | 1800 | 2000 | 2000 | 2200 | 2400 | 2800 | |
| У ((мм) | 550 | 750 | 900 | 900 | 1000 | 1100 | 1200 | 1400 | ||
| Х ((мм) | 450 | 600 | 600 | 600 | 600 | 700 | 800 | 800 | ||
| Максимальная загрузка один раз | Тон | 1 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 3.8 | 4.2 | 6 | |
Размеры | Я не знаю. | 2600 | 3100 | 3400 | 3700 | 3800 | 4000 | 3700 | 4600 | |
| У ((мм) | 1450 | 1630 | 1830 | 1830 | 1830 | 1830 | 2050 | 2350 | ||
| Х ((мм) | 2200 | 2400 | 2400 | 2400 | 3510 | 3416 | 3800 | 4800 | ||
| Вес | Тон | 4.5 | 5.5 | 7 | 7.5 | 8 | 8.8 | 11 | 14 | |
Общий рейтинг
Снимок рейтинга
Ниже представлено распределение всех рейтингов:Все отзывы